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满意的小妾 赛马两千公里使用感受

　　我的赛马快满月了，2500多公里了，终于有了发言权。
 
　　首先，介绍车子：

　　一． 空间

　　空间，是赛马的杀手锏，同等车子里傲视群雄，后座3个1.7米的中等身材的人没有拥挤感，座椅多种调节，非常实用，拉人拉货，休息都非常方便。

　　二．安全性

　　哈飞赛马车是一款安全的车。一般轿车侧门只有一根防撞梁，哈飞赛马车却配备了两根防撞梁。安全带也与众不同，一般车都是棘轮安全带，碰撞时，因冲力还有一段距离冲量，而赛马车的安全带有爆破功能，具有预拉紧功能，冲量很小。车身普遍采用高强度钢板和防锈钢板，因为钢性好，防震性能强，噪音很低。哈飞赛马还采用了激光焊接的不等厚钢板技术，不仅减轻了重量，降低了耗油，更引人注目的是提高了安全性能。

　　三。 底盘

　　哈飞赛马最具优势之处是出色的底盘性能，以拥有世界赛车底盘技术而著名的三菱技术在哈飞赛马这款车上得到了综合体现。哈飞赛马后悬架突破国内都是半独立悬架的设计模式，推出多连杆式独立悬架，保证了出色的操纵稳定性、乘坐舒适性和行驶安全性。

　　四。 其他

　　哈飞赛马的最小回转半径是4.7m，女性因此不必烦恼倒车和入库。可以轻松地操作自如。赛马的低速提速很快，但高速提速就不行了，毕竟我的是1.3排量。

　　感受：

　　一．噪音

　　提车当天跟捷达比了比，噪音控制肯定比JD好，无论是怠速还是行使，基本没有发动机的声音传进来。速度超过80以后风噪升高，但不影响听音乐。有一次LD等人，以为灭车了，又打了一下火。。。。。

　　二．油耗

　　2500多公里，偶尔开空调，平均油耗在7个以内，加过2次97的其他都是93的，比较满意，很多人的要在8个以上。

　　三． 舒适性与适用性

　　悬挂中等偏软，很舒服，我喜欢，轮胎是185的宽胎，相对稳定，方向盘液压助力，非常的轻，方向盘高度可调，驾驶座椅上下前后可调，ABS+机械EBD,驾驶座气囊，四门电动窗，中控，遥控，标准配置多了电除霜后视镜，多了副驾气囊和后雨刮。车辆高，特别是胖子和老人上车非常方便。

　　四．灯光

　　赛马的大灯巨亮，灯又高点，可谓是前途一片光明，很多人以为是远光，有时候晃我们，等我们用远光通知的时候，他们马上就调回近光了，灯光实太厉害了。

　　使用过程中的问题

　　1．空调不凉，首保解决了，去年11月的车，厂家那里太冷，结果我这台没有加氟，免费加了 费用我看了，是35元，现在的赛马空调，简直太凉了，我平时就开1档，偶尔开2档，如果是4档，一会儿就起鸡皮疙瘩。

　　2．右前玻璃放到一个位置，颠簸的路会响几声，一会儿就好，几次以后自己好了。

　　3．离合器踏板抬起来吱吱响，首保解决，因为螺丝松了。

　　4．感觉刹车有点肉，但肯定能接受。

　　5．喇叭按钮不太方便，在方向盘中间，有点费力。

　　6．现在的前挡是钢化的了，不是进口的了，外面看有点花。

　　其他毛病还没有。

　　周末拉了5个人，上高速，最高到120，油门还有余量，但是由于那天风大，没敢再上，估计能在140上稳定行驶。

　　首保费用：

　　117元的一桶壳牌黄喜力(红的70多，没要)，价格跟外面没有差别

　　原厂的机滤，32

　　半桶齿轮油 40

　　共计189元

　　人工费免费

　　外送一套号称300元的礼品(其实就是三菱的中网和后标)，顶多100元

　　服务态度很好，我很满意

　　评价：这个价位的车，家用恐怕没有对手了，巨满意这款车。