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QQ1.1的山路和弯道能力

　　昨天测试了一下QQ1.1的山路和弯道功能。
　　过完五一又回到文山（云南的一个地州），昨天马关（文山州的一个县）的朋友到文山对他的QQ1.1的进行首保，上次陪另一个朋友首保QQ时就约好要我全程陪同他首保（上次首保详见精华区《首保小计》）。首保同样是检查底盘、刹车、转向系统等，更换红壳的SG级机油，清洁空滤，同样更换了齿轮油，和上次不同的是这次更换了壳牌的施倍力齿轮油，级别是SAE90（从今年新赛季的第一站澳大利亚大奖赛开始，法拉利新的F1赛车采用全新配方的壳牌施倍力 F1L5361齿轮油）。这次发现QQ油箱盖上的关于轮胎气压的图示看得我糊涂，一会3.5kps,一会2.0kps。晕！让他们把前轮加到2.3公斤，后轮加到2.2公斤。
　　首保结束后我想用大油门冲一下上次首保的QQ的喷油嘴和节气门（车主说油门响应慢还废油，因为车主经常在城里开，换档从不超过2000转），顺便测试一下QQ的山路和弯道性能，就决定和朋友去马关一趟，于是两辆QQ出发了。文山位于祖国内陆的最南端，北接曲靖（石林、福牌、国宾烟的产地），东接广西，西接红河州（著名的“红河雄风 万流奔腾”的红河烟的产地），南接越南。自卫反击战时最著名的老山前线就在文山州的麻栗坡县，时过境迁现在这已是省级边贸口岸了。
　　马关县距文山县80公里，都是山路，海拔落差大，且坡大弯急，好多弯道都是发卡弯，很典型的云南山路。在城里呆久了，今天权当拿QQ发泄了，平均时速都在60，一会左传，一会右转，一会上坡降为三档，一会下陡坡升为四档（千万不能空挡滑行和五档，下陡坡四档安全，刹车温度过高刹车性能会降低）。转弯时都是占住对方车道，然后再切内弯，自我感觉就像在开拉力赛，巨爽。QQ的悬挂有点硬，弯道时乘客不舒服，好在我独自驾车，不过经过几个发卡弯时都不舒服，有晕车的感觉。这时我才感觉到雪铁龙的后轮随动系统的优越，开富康杀弯道绝对是享受。1.1的QQ动力基本够用，上坡四档3000转时时速可以达到60KM，只是在发动机转速下降到2000转时如果不降档，速度立马就降下来，不过这是1.1的排量，已经很不错了。我还发觉东安的发动机在2700转以上时声音变得有点声嘶力竭，回落到2500转时又变得温柔动听。
　　朋友说到马关一定要吃狗肉，火烧狗肉的味道确实不错。我怕天黑不好走，吃完晚饭就往文山赶了。一路上都是大货车，原来天气炎热司机们都是晚上走，怪不得中午路上没车。去时路不熟用时一小时二十五分，回来时用时一小时十五分。据经常开本田CRV跑这段路的司机说他最少用时一小时五分。QQ1.1的表现令我满意。