汽车历史

丰田在中国的攻略

丰田汽车早在我们国家刚改革开放初（80年代初）就引进到中国，记得在北京第一批出租车里就有老的丰田皇冠，还有红遍大江南北的丰田海狮面包（至今还在中国生产），一直到90年代初的沿海地区走私的丰田佳美泛滥成灾。丰田在中国汽车历史特别是改革开放以来，占有着重要的地位！这个世界上第二大汽车生产厂家，对中国的态度却是很暧昧的！
早在改革开放初期丰田在中国的汽车业务往来业务不错，但是由于量比较小，丰田很看不起这个市场，随着中国的经济不断发展，首先出现的是公务用车和商务用车高峰，因此海狮很畅销，但是可能当初可能是政策的限制，丰田并没有在中国设立合资厂，而是以许可生产的形式给了金杯汽车特许生成权利，一直延续这么多年，一直到1999年。在90年代中期打击走私到99年这几年时间里，丰田在中国汽车市场的动静比较小，基本上靠进口吃饭！
但是随着中国市场的不断发展和销售量的提升，90年代中期到90年代末期汽车增长已经加速，这个时期也是通用、本田等外资企业大举近来的时候，丰田再也坐不住了，好在十几年前和大发合作的企业天津汽车还在，由于大发被丰田兼并，天津汽车自然就属于丰田了！看看丰田在中国的攻略！
1、产业布局：
丰田在中国的布局正好和本田相反，本田是一南一北（广州本田和东风本田），而丰田则是一东一西（天津丰田和四川丰田），在这两个丰田里，天津丰田历史最长，也是丰田布局的重点！天津内燃机厂是丰田接手后的发动机生产主力，这里已经生产着销售量很大的8A系列，以及5A和少量VVT-I的配件，随着国产化的越来越大，这里将会是丰田中国的发动机生产基地，花灌和特锐以及陆地巡洋舰的发动机都可能生产！天津丰田是丰田在中国的主打基地，他在轿车方面已经生产的威姿、威乐等非丰田标志的丰田车，还有威驰、花冠、达路特锐丰田标的车！因此轿车基地在天津是丰田的布局，短期内至少是这样！
而在四川丰田是丰田除轿车外的基地，生产考斯特客车及陆地巡洋舰系列！
四川丰田搁西部比较近，而西部恶劣的自然条件在政府采购中对越野车有偏好，因此就近生产也是丰田布局四川的原因之一！

2、车型分析：
丰田在中国大陆地区现在车型分布虽然来得迟，但是品种十分丰富，首先出现的是丰田第一个微型车系列，就是夏利2000和威姿系列，虽然不是丰田标志，但是基本上是丰田的东西。然后就是丰田威驰，虽然外观和装备不错，但是发动机和价格不很理想，后来才有达路特锐及四川丰田的霸道和陆地巡洋舰，以及考思特，这些都是丰田丰富产品线的东西！特别是霸道和陆地巡洋舰以及特锐，技术比较新，而且是中国增长最快的SUV车型，以往PAJERO和JEEP独霸进口中高端SUV市场的时代过去了，只是他的广告策划一失足千里恨，国人对他印象打了折扣！
最新出来的是丰田当家车型花冠，而且加入了竞争更加激烈的小型车市场，不过中国的花冠终于没有什么保留，该有的全部都有了，VVT-I等先进技术都来了！只是定价格一贯较高，能否突出重围还得看市场表现！
最近天津一汽推出了装5A发动机的威乐，而且外观上与美国的雅酷该变同步，价格也只有10万左右，唯一遗憾的是还是挂一汽的标志，不过这车性价比比较不错！现在丰田系列在中国已经占领了微型轿车（威姿、威乐）、微型SUV（特锐）、小型车（威驰和花冠）、中高档SUV（陆地巡洋舰系列）、中型巴士（考思特），而且最近还盛传丰田的中高级车型皇冠会来到中国，丰田虽然来的比较迟，但是上的势头很猛，本田等已经感觉到很大压力了，如果加上新2400CC的佳美的话，丰田主力车型已经全部亮相中国，只等放手一博。
作为世界上第二大汽车制造企业，丰田肯定不会坐视中国市场而不管，从近一两年的发展来看，丰田正在发力，如果在价格和网络以及公众形象方面再下大工夫，维持世界第二的中国形象应该不是很困难！我们拭目以待！
最后还是丰田的那句广告话“有车必有路，有路必有丰田车”