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蒙迪欧2600km汇报

新浪网友:panyu28

  北京第一批提的车,目前跑了2600多公里。先说一个问题,提请车友们注意。

  昨天去的陆鼎,在东大桥,不是为首保,是刹车灯常明。前几天在路上看到一辆蒙迪欧就是刹车常亮,回来看了一下自己的,发现也这样。灯罩都烫手,心疼……。觉着挺丢人。毛病非常小,到了维修的地方,1分钟解决。是刹车踏板的位置问题。毛病虽小,不过建议还是别自己解决,事关刹车,没有小事。因为看到过其他朋友这样,故提醒大家看看是不是自己也有这个毛病,是个很大的安全隐患。

  顺便对车辆的情况与大家做个交流。

  整体感觉还是不错的――我原来开的最多的是捷达,其他车仅偶尔动动,所以比较起来可能不太准确,因为毕竟不是一个价格平台上的产品。

  外形――没有太多说的,各有所好。

  工艺――总体感觉较差。评价可能严厉了些,但感到20多万的车不应该这样。前面提到的刹车灯,就完全是装配工艺问题。还有些小地方,整体比2003款,台湾“进口”的,有全面的差距。看着不精,不细。还有些材料选择显得很廉价,比如门拉手(内外都包括)、天线,车身的镀铬条选择(豪华和俗气的区分)、前大灯的橡胶垫、后备箱裸露的电线管等等,都有值得改进的地方。但可以肯定的是,走起车来,整体感觉是稳固的,没有稀松的感觉。

  动力――起步还是有些“柔”,这跟车重、扭力、驾驶方式、变速箱多方面有关。据称只要舍得给油也行,但我比较抠,总是不舍得。哈哈,比较小农。反正如果驾驶的心态不是太激进,应该还可以,但也不够很满意。但换句话说,市面上其他的车,同级别的帕萨特2.0,君威2.0,雅阁2.0也好不到哪里去,可能蒙迪欧还算好的。也许雅阁在敏捷性上能好点(我没开过),但是不是能让人非常满意,我持怀疑态度。普通车里,真的要让自己满足的动力,不是那些大马拉小车的家伙(宝来1.8t,塞纳)就是排量2.5以上的家伙。反正一般状况下跑跑,够用了。变速箱很灵敏,是缓给油,还是急给油,模式变化的十分灵敏。

  舒适――挺好。至少我这么看。空间虽比想像的小些,但够了。座椅造型不错,较软,不好说好坏,个人喜好问题。生产座椅里面泡沫成型的厂家是四川丰田配套的厂子(考斯特、霸道),据称今年要专为蒙迪欧建设一条年产6、7万的生产线。车开起来,对颠簸过滤的很出色,给人稳定、踏实的感觉,噪声控制的还好,但大油门下,还是比较明显。各种设备使用起来很顺手,自动空调,好!底盘据称较低,但感觉在北京的路面上还可以,只要你不没完没了的骑马路牙子,应该行,在路况差的地方就没有发言权了。密封不错。

  操控――自己的车,没有特快开,或拐啊、绕啊什么的,就是平常的驾驶。感觉方向好像有点轻,不太配套似的。其他很好,比较舒服。更多的词也没有,总之很稳定,准确。要是转向再稍重些,可能感觉更扎实些。油门也轻。刹车感觉不错。但我不明白是我开的问题还是什么,总在刹车的最后(要停没停)有一个挫的感觉,我试着需要很努力才能控制住,让它很平顺的停下是个不容易的事。请多多指教。我的捷达怎么没事,其他人开这车也有这感觉,是不是自动档的都这样?当然感觉很轻微,估计也许很多人感觉不到(有点自大,哈,别在意)。

  其他――机舱的布置绝对一流,整洁,而且每个设备都有个盖子,这在北京风沙较大的地区是很实用的,发生问题的机会会小很多。而且外行人也能在机舱布置中,看到设计者对“安全”性的考虑,前后的空间都很大,一旦发生冲撞,缓冲的余地会很大(虽然这样造成车子外形大,内部小,但我觉着还是蛮值)。还有那个一直宣传的副车架,也跟维修的人具体咨询了一下,感觉一旦出了事情,肯定好――自己会从主车架掉下来,当然,要是喝酒追尾什么的,估计也没救(在这里也对牛振华先生的遭遇,深表遗憾,希望他出的事故可以引起我们这些开车人的注意,自己的生命,别人的生命都应该尊重)。倒车雷达挺好,开始还觉着挺烦,但用惯了还挺依赖的。信息系统显示(从没归过零),目前油耗为11.4个,平均时速是25公里(北京怎么这样?)。还有一个事儿,油漆感觉不好,我是黑色的,第一批没的挑,怎么不亮啊!郁闷ing,还特着土,严重郁闷。好像尾部气流有问题,总在后保险杠有尘土,较严重。严重建议北京的私车千万别买黑的或深的。

  销售和维修――态度真的非常好。不论卖的还是修的。我在亚之杰北美买的,去陆鼎修的刹车灯。包括福特的厂家售后咨询,感觉态度和反应速度很好。陆鼎的维修车间真干净,维修人员还很负责,修完刹车灯还架起车,帮我们看了半天,讲了不少注意事项。但必须提醒厂家的是――你们的维修网点太少了。太少了。我在北京,应该还算维修地方多的,住在北面,到陆鼎来回1个多小时,一分钟解决问题!我说不出是高兴还是不高兴。请厂家仔细想想,支持你的客户是对你充分信任才买的你的产品,请不要让他们承担的风险太高――我现在都无法想像,如果为这么一个小毛病,某些小地方的车友往返跑几百公里(凭良心说,绝对不算夸张吧!)去修一分钟,心理是怎么想。

  感觉上这款车绝对是个好产品,尤其是设计上,但装配工艺还有待进一步完善,小毛病不代表不害人啊。再有,好的产品出来后,售后服务将决定你这个好产品的成败!售后服务,不是简单的态度问题,现在你们做的不错。但服务网点过少是个硬伤,必须下大力解决。不然,消费者每次多付出的一点点金钱、时间,累计起来就会将企业彻底打败!好像现在多付出成本的是消费者,长久下来,最受伤的是企业,是蒙迪欧的品牌,是福特、是长安在中国的广阔市场。

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